Generalni direktor preduzeća „Arcelor Mittal Prijedor“ Mladen Jelača potvrdio je da se sa depoa u Rudniku Omarska željezna ruda i dalje veoma sporo i otežano prevozi prema željezarama, budući da se željeznicom dnevno transportuju tek 3 kompozicije rude. „Tako je bilo i u četvrtak i u petak, a koliko je to nedovoljno pokazuju podaci da smo mi u prvih 10 dana oktobra, tačnije do početka obustave rada mašinovođa, transportovali 64 500 tona rude, a od tada pa do danas svega 44 000 tona rude“, rekao je Jelača. On je pojasnio da je u oktobru od planiranih 180 000 tona rude proizvedeno svega 98 350 tona, a za prva 4 dana novembra svega 9 650 tona. Jelača je potvrdio da su, bez obzira na ove podatke, radnici bili prisiljeni da u Rudniku Omarska formiraju pomoćne depoe i nastave skladištenje nove rude dok su povoljni vremenski uslovi. „Time ćemo, kada se situacija na željeznicama normalizuje, imati dovoljno rezerve rude za transport prema željezarama tokom zime, kada vremenski uslovi neće dozvoliti proizvodnju novih količina rude“, naveo je Jelača. On je ranije izjavio da su gubici ovog preduzeća višemilionski, jer je cijena dnevne proizvodnje od 8 000 tona 165.000 evra, kao i da je nezakonitom obustavom rada mašinovođa definitivno dovedeno u pitanje ostvarivanje godišnjeg plana proizvodnje od 1,8 miliona tona rude. Sindikat željezničara Republike Srpske uputio je javni poziv mašinovođama „Željeznica RS“ da prekinu obustavu rada i da se vrate izvršavanju radnih zadataka. Sindikat željezničara RS u saopštenju predlaže da se najkasnije u ponedjeljak, 7. novembra, počne sa izradom Kolektivnog ugovora u okviru kojeg bi se riješila visina „kilometar“ naknade. Osnovni zahtjev 230 mašinovođa ŽRS, koji su 10. oktobra obustavili rad, jeste isplata razlike u zaostatku dodatka na platu koji se u stručnoj terminologiji naziva „kilometar“, kao i dalja isplata kilometra po ranije utvrđenoj cijeni od 2,4 KM.
Tekst-SRNA
Foto-GradPrijedor.com
