Prijedorčaninu Predragu Dabiću, mašinskom tehničaru po struci, automehaničaru po zanimanju, mogao bi uskoro da se ostvari davnašnji san: da gliserom koji je sam napravio zaplovi ka Beogradu!
Dan po dan i Predrag je za tri godine uspeo da po vlastitoj ideji napravi motorni čamac. I to ne bilo kakav, već od prepravljenog „ford eskort“ kabrioleta, ofarbanog u boje srpske zastave. Za mesec dana planira da krene za srpsku prestonicu, ali prethodno mora da registruje čamac i pribavi dozvolu. Pre nekoliko dana u Gradiški je već položio „čamdžijski“ ispit.
Porodično putešestvije
– Velika mi je želja da zaplovim Sanom, a onda Unom i Savom stignem do Beograda. Planiram da uzmem malo odmora i sa suprugom i decom čamcem lagano krenem na put. Putovanje bi moglo da traje desetak dana jer hoću da uživamo, da se malo vozimo, a onda odmaramo na obali. Istovremeno, to će biti i pravi test. Ako stignem do Beograda bez problema, onda će to značiti da sam sve dobro konstruisao – najavljuje Predrag svoje putešestvije.
Rodio se pored Sane i zavoleo vodu, dugo je ribolovac i sve slobodno vreme koristi da se nađe na obalama ove predivne reke.
– Otuda i moja želja da plovim. Pošto je Sana mala reka, s plitkim gazom, po njoj mogu da plove samo mali čamci. Takav sam i ja napravio – priča Dabić i pokazuje svojih ruku delo.
Okušavao se u izradi čamaca i ranije. Napravio je tri-četiri, ali ovaj je poseban jer mu je osnova bio automobil.
– Prva zamisao bila je sasvim drugačija. Planirao sam da napravim čamac koji će pokretati avionska elisa. To su oni s velikim ventilatorima pozadi. Njihova prednost je što mogu da se voze na dubini od svega 4,5 centimetara. Uradio sam ga i isprobao upravo ovde u Usorcima. Međutim, problem je što je stvarao toliku buku da ne možeš razgovarati s nekim u čamcu – objašnjava nam Predrag.
Tako je od te ideje odustao i od „forda“ napravio klasičan gliser, dugačak sedam metara i širok 2,2 metra. Pogon mu je motor za čamac, a sve komande su napred.
Gepek, grejanje, CD plejer…
– Upravlja se volanom, a gas se nalazi na mestu gde je bio menjač automobila. Čamac ima krov koji se spušta i diže, gepek u prednjem delu, grejanje, pa čak i radio i CD plejer. Za kretanje mu je potrebna dubina od najmanje 30 centimetara. Možda naizgled sve deluje jednostavno, ali ovo vozilo je ipak dosta komplikovano, od samog sistema upravljanja preko regulacije brzine – priča Dabić.
On dodaje da je čamac vrlo stabilan i predviđen za četiri osobe. U njegovu izgradnju utrošio je dosta vremena i novca. Nije računao, ali priznaje da nije malo.
– Kada radiš nešto što ti pričinjava veliko zadovoljstvo, onda zanemariš koliko si potrošio i koliko će ti para još trebati. Da sam kontrolisao i preračunavao troškove unapred, verovatno ga nikad ne bih ni napravio. Ovako sam ostvario svoj dugogodišnji san – kaže Dabić.
Prvi test u Usorcima
Svoj neobični čamac Predrag je testirao u rodnim Usorcima. To mesto je izabrao zbog lakog prilaza reci, ali i širine i dubine korita. Maloj svečanosti uz roštilj i piće prisustvovalo je nekoliko Predragovih kolega, od kojih su mu neki i pomogli u izradi čamca. Svi su bili oduševljeni vožnjom, ali i njegovom upornošću.
Press RS
