Rudnici su od početka godine otpremili 40 000 tona koncentrata željezne rude, što predstavlja polovinu planirane količine za prethodni period. Transport prema “Mitalovim“ željezarama u Češkoj, Poljskoj i Rumuniji još nije počeo jer su hrvatske željeznice tražile povećanje cijena transporta od 25 do 35 odsto, potvrđeno je u ovoj kompaniji. Direktor preduzeća Mladen Jelača rekao je da ovakve cijene transporta nisu prihvatljive u postojećim uslovima, jer željezare ne mogu prihvatiti povećanje cijena rude. “Mi smo ostali na istim cijenama, što nam omogućava da ove godine plasiramo oko 500 000 tona rude u Mitalove željezare“, dodao je Jelača i naveo da preduzeće pokušava posredstvom ministarstava u Vladi RS, Savjeta ministara i Željeznica RS, riješti novonastalu situaciju. “Načelna podrška postoji, ali mi od toga nemamo ništa, jer posljedice problema zbog kojeg mi stojimo mogu osjetiti i drugi.U vremenu kada privreda posrće, svakako treba imati puno sluha za preduzeća i kompanije koje mogu uspešno raditi“, naglasio je Jelača i dodao da prijedorski rudnici snabdjevaju željezare unutar kompanije “Arselor Mitala“, što im daje poziciju da budu manje izloženi recesiji. „Problem recesije je što danas mnogi ne mogu prodati robu, a mi možemo, jer imamo kupce i možemo ove godine isporučiti oko 1.2 miliona tona rude“, istakao je Jelača. U prijedorskom “Arselor Mitalu“ sa optimizmom očekuju da će rješiti postojeći problem, jer zastoj u otpremi željezne rude smeta i hrvatskim riječnim lukama u Osijeku i Vukovaru. Novi površinski kop Buvač, zvanično će proraditi u junu mjesecu, što konkretno znači prelazak na novo ležište i proizvodnju na novom rudniku. „Ukoliko ispunimo sve planove oko Buvača i plasmana rude, realno je za očekivati da ćemo zadržati postojeći broj radnika a trenutno ih ima 710“, rekao je na kraju Jelača.
